به نقل از «همشهری آنلاین»

تصاویر سایپا اطلس منتشر شد | مشخصات و قیمت خودروی جدید

تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۷۴۷۰۳

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تجارت‌نیوز، حدود سه سال پیش اعلام شد خودروی جدیدی با نام سایپا اطلس که قرار است نسخه فیس‌لیفتی از کوییک باشد، توسط این شرکت عرضه شود.

حال با نزدیک شدن به تاریخ عرضه این خودرو، شرکت سایپا مشخصات و تصاویر بیش‌تری از اطلس منتشر کرده و تیپ‌هایی که قرار است از آن عرضه شود را توضیح داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تیپ‌بندی سایپا اطلس شباهت زیادی به تیپ‌های خودروی کوییک دارد.

مشخصات فنی

همه تیپ‌های این خودرو از همان پیشرانه قدیمی M۱۵ بهره می‌برند که روی کوییک و ساینا نیز می‌دیدیم. این پیشرانه با تکنولوژی آلایندگی یورو ۵، توانایی تولید ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

طبق اعلام سایپا، مصرف سوخت ترکیبی خودروی اطلس در حدود ۶.۹۳ لیتر بوده که عدد قابل قبولی برای یک خودروی ایرانی محسوب می‌شود. همچنین ظرفیت مخزن سوخت این خودرو ۴۱ لیتر است.

مشخصات انواع تیپ‌های سایپا اطلس

طبق اعلام شرکت سازنده، خودروی سایپا اطلس در دو نسخه پایه و فول تحویل مشتریان خواهد شد. نسخه‌های پایه که همان تیپ S و تیپ L بوده و نسخه‌های فول، تیپ G و E است.

اطلس S : نسخه پایه یا همان لوآپشن اطلس بوده که مجهز به گیربکس دستی و فرمان هیدرولیک است. در فهرستی که شرکت سایپا ارائه کرده، کنترل حرکت در سربالایی، سنسور دنده عقب، دی‌لایت، صندلی عقب تاشو و دستگیره‌های آسان بازشو از جمله قابلیت‌های این خودرو است.

اطلس L : نسخه پایه یا همان لوآپشن اطلس بوده که مجهز به گیربکس اتوماتیک CVT و فرمان برقی است. فهرست آپشن‌های این نسخه مشابه اطلس G بوده اما با این تفاوت که خبری از سانروف و سقف رنگی نیست.

اطلس G : نسخه فول آپشن دنده دستی اطلس بوده که از فرمان هیدرولیک بهره می‌برد. این نسخه علاوه‌بر آپشن‌های تیپ S، دارای آپشن‌هایی همچون نمایشگر ۷ اینچی، دوربین دنده عقب، آینه‌های تاشو برقی، تریم دورنگ، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، روکش صندلی‌های چرمی و سانروف است.

اطلس E : این نسخه فول‌ترین مدل از اطلس محسوب می‌شود که دارای گیربکس اتوماتیک CVT و فرمان برقی است. علاوه‌بر همه آپشن‌هایی که در سه نسخه قبلی مشاهده کردیم، کروزکنترل، سنسور باران، رادار نقطه کور، ورود و استارت بدون کلید، صندلی برقی راننده به همراه گرم‌کن و سانروف نیز دارد.

طراحی ظاهری

این خودرو نیز مانند تمامی محصولات دیگر سایپا که اخیرا با عنوان فیس‌لیفت نسخه‌های قبلی معرفی شده است، از لحاظ بدنه هیچ تفاوتی با کوییک ندارد و اگر از قسمت جانبی به آن نگاه کنید، تقریبا هیچ تفاوتی با کوییک نخواهید دید. با این تفاوت که برخی از مدل‌های کوییک با رینگ آلومینیومی عرضه می‌شد اما همه مدل‌های اطلس با رینگ فولادی عرضه می‌شود.

سایپا اطلس، تنها در بخش سپرهای جلو و عقب و چراغ‌ها با خودروی کوییک متفاوت است. اما اگر بخواهیم طراحی جلوی آن را بررسی کنیم، طرح جلوپنجره از پوزه کوسه الهام گرفته شده که نسبت به کوییک زیباست، اما چراغ‌های جلو با چراغ‌های خودروی سهند که از دیگر خودروهای جدید سایپا بوده، مشترک است.

در قسمت عقب نیز ظاهر کلی، شباهت زیادی به کوییک دارد اما طراحی چراغ‌ها به‌روزتر و زیباتر از کوییک است.

به صورت کلی، اندازه اطلس نسبت به کوییک بزرگ‌تر شده و طول آن ۱۵، عرض ۷ و ارتفاع ۴۸ میلی‌متر افزایش داشته.

طراحی داخلی

طبق تصاویری که از داخل کابین سایپا اطلس در نسخه‌های آزمایش منتشر شده، این بخش شباهت بسیاری به داخل کابین سهند دارد. البته باید منتظر ماند و دید که سایپا قصد دارد این دو محصول را با کابین یکسان عرضه کند یا قصد اعمال تغییراتی روی آن گرفته است.

قیمت سایپا اطلس

اطلس نسخه فیس‌لیفت کوییک محسوب می‌شود اما با عرضه تیپ‌های متفاوت این خودرو، به‌نظر می‌آید که این شرکت قصد توقف تولید کوییک را ندارد و با توقف تولید تیبا ۲، می‌خواهد کوییک را جایگزین این خودرو کرده و اطلس را به عنوان مدل بالاتر معرفی کند.

در  نتیجه قیمتی که برای آن درنظر گرفته می‌شود، به احتمال زیاد اندکی بالاتر از کوییک خواهد بود.

کد خبر 755248 برچسب‌ها خبر مهم بازار خودرو گروه خودروسازی سایپا خودرو - ایرانی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خبر مهم بازار خودرو گروه خودروسازی سایپا خودرو ایرانی سایپا اطلس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۷۴۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.